21 Ιουνίου 2019
1
Είναι οι επιβαλλόμενες από την IMO αλλαγές με τους κανονισμούς 14 και 18 του Παραρτήματος VI της MARPOL πρόλογος μετατοπίσεως παραδείγματος;
Η Ελληνική ναυτιλία, όπως όλες, έχει περάσει στην ιστορία της πραγματικές μετατοπίσεις παραδείγματος. Όχι στην δική μας την εποχή, αλλά στο σχετικά εγγύς παρελθόν. Η μεταβολή από κάρβουνο και παλινδρομικές ατμομηχανές σε ΜΕΚ ήταν μία από αυτές, και ποιο μεγάλη θα ήταν το πέρασμα της ναυτιλίας από τα πανιά στον ατμό. Ολόκληρες μητροπόλεις της ναυτιλίας χάθηκαν (Γαλαξίδι) ενώ άλλες αναδείχτηκαν ( Χίος, Άνδρος) μέσα από τόσο μεγάλες μεταβολές. Η διαφορά είναι ότι η σημερινές αλλαγές δεν υπαγορεύονται από την τεχνολογική και οικονομική υπεροχή των τεχνολογικών εξελίξεων, αλλά επιβάλλονται από γραφειοκρατικούς μηχανισμούς που μερικώς ελέγχουν τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό. Το αποτέλεσμα δεν θα είναι καλύτερη λειτουργική αποδοτικότητα και μείωση του κόστους. Τουναντίον, μάλλον θα αυξηθεί το κόστος των θαλασσίων μεταφορών καθώς και τα τεχνικά προβλήματα.
Αναγκαστικά όμως θα γίνει η προσαρμογή, και ένα μέρος της διαδικασίας θα είναι αυτός ο εξαναγκασμός όσων δεν πείθονται στην τήρηση των νέων νόμων. Όπως φάνηκε καθαρά στην Ημερίδα του SeaNation στις 5 Ιουνίου 2019, από όσα συζήτησαν οι περισσότεροι ομιλητές η προετοιμασία και υποδομή για τις αλλαγές που επιβάλλουν οι τροποποιήσεις των κανονισμών με καταληκτική ημερομηνία 1η Ιανουαρίου 2020 δεν επαρκούν. Το αποτέλεσμα θα είναι μία μακρά περίοδος προσαρμογής μέχρι να λυθούν τα προβλήματα που προκύπτουν από την χωρίς υποδομή υιοθέτηση μεγάλων αλλαγών. Βαθμιαία θα είναι η προσαρμογή με συνεχείς διορθώσεις στην πορεία. Οπωσδήποτε θα υπάρχουν λάθη, ζημιές, καθυστερήσεις, ατυχήματα και τα παρεπόμενα, που δεν είναι μια ομαλή εξέλιξη των πραγμάτων, αλλά μετατόπιση παραδείγματος δεν θα είναι. Όμως το παράρτημα VI φιλοδοξεί να επιφέρει και μετατόπιση παραδείγματος με τις διατάξεις του για μείωση κατά το 50% των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου μέχρι το 2050 σύμφωνα με την Αρχική Στρατηγική για τη Μείωση των Εκπομπών Αερίων Θερμοκηπίου στα Πλοία. Αυτό συνεπάγεται νέου είδους καύσιμα που δεν αποτελούνται από υδρογονάνθρακες. Μένοντας όμως προς το παρόν με το τι μπορεί να επιφέρει η απαγόρευση καυσίμων με περιεκτικότητα μεγαλύτερη από .5 % σε θείο και βλέποντας τα πράγματα από την δική μου σκοπιά, θα ήθελα να αναφερθώ σύντομα στο πως βλέπω την εφαρμογή των νέων αυτών διατάξεων στην Αμερική από 1.1.2020.
1 – Μερικές σκέψεις με αφορμή την πρόσφατη συζήτηση στην ημερίδα του SeaNation στην Αθήνα στις 5 Ιουνίου, 2019 με τίτλο ” 2020; The wind of Change in Global Shipping.” «Μετατόπιση Παραδείγματος» αναφέρεται στονόρο “Paradigm Shift” στο έργο του Αμερικανού φιλοσόφου της επιστήμης Thomas Kuhn “The Structure of Scientific Revolutions” (1962). Ο όρος μεταφορικά αναφέρεται σε θεμελιώδεις και μεγάλες αλλαγές όχι μόνον στιςεπιστήμες αλλά και στον τρόπο λειτουργούν ολόκληρες βιομηχανίες και άλοι τομείς μιάς οικονομίας.
|
